大型车展清远万能胶，往往是汽车圈容易“上头”的时候。展台上到处是聚光灯下售价昂贵的豪华SUV、科幻感十足的概念车。但当喧嚣褪去，对于个每天卡上班、预有限的年轻人来说，能在现实中开回的“Dream Car”到底长什么样？
以来，年轻人想买台“运动轿跑”往往面临着其残酷的现实妥协：要么为昂的溢价买单，要么只能买台空有运动外壳、实则空间逼仄、智能化简陋的“毛坯车”。但在4月24日的北京车展上，跑汽车把这个伪命题撕碎了。随着跑Lafa5 Ultra的正式上市，11.88万元起的限时惊喜价，直接给全行业上了课。当台不到12万的车，把百3.9秒的致能、带激光雷达的城市航辅助、以及奢享的麂皮按摩座椅全部“满配”给到用户时，它不仅仅是在发售款新车，是在宣告：属于年轻人的台运动轿跑，再也不需要做任何妥协。
热销之上再进阶，为先锋的致玩而来
跑Lafa5自2025年底向市场以来，凭借先锋颜值、灵动驾控与越品质迅速成为细分市场爆款，上市3个月累计销量突破2万台，持续稳居9-13万纯电轿跑市场销量榜，成为线城市年轻用户的选潮流座驾。此外，今年6月，Lafa5批将登陆欧洲26国，开启全球化征程。
基于Lafa5的热销基础与用户需求升，跑汽车造Lafa5 Ultra顶配版本，聚焦追求个、热驾控、注重品质的年轻玩群体，在保留Lafa5“好看、好开、好品质”核心基因的同时，实现全位进阶升，致力于造15万内强Ultra运动轿跑，让年轻用户以亲民价格享受到媲美端能车的满配体验，真正实现“既要运动激情、又要日常实用”的用车需求，成为年轻人触手可及的个出行符号。
颜值Ultra：原厂官改姿态，出厂即
跑Lafa5Ultra以原厂官改姿态造纯粹运动轿跑气场，告别后期改装的繁琐与规困扰。新车车身度压低至1510mm，搭配1880mm同宽车身，呈现低趴宽体的贴地飞行姿态；全系标配破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器原厂运动套件，可在160km/h速区间提供近18公斤下压力，兼顾视觉攻击与行驶稳定。
细节上，新车配备19英寸枪灰掠翼运动轮毂、哑光金属灰卡钳，全车车标、字标采用枪灰黑化处理，营造简黑武士风格；同时新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款属车漆清远万能胶，搭配框车门、纯平侧窗与三段式族灯组，将科技自然美学与赛道运动感融，每处设计都彰显属个，出厂即焦点。
驾控Ultra：中欧联属运动调校，重塑人车沟通感
动力层面，新车后置电机大功率提升至180kW，百加速挺进5s。属运动模式重塑了电门映射曲线，使得动力输出加跟脚线，告别突兀拖拽感。真正的精髓在于底盘。Lafa5 Ultra搭载了经过中欧团队联属运动化调校，车身度降低10mm，前后倾杆强化，减振器低速阻尼提升15，这系列改动使得车头指向响应几乎延迟，过弯侧倾显著减小，路感反馈干脆而富有韧。令人兴奋的是，系统允许驾驶者关闭ESP，pvc管道管件胶将车辆动态的终控制权交还给驾驶者，在安全场地内探索可控滑动的乐趣。属的阶运动化EPS转向标定，告别“廉价”电子虚位，实现了速沉稳、弯道的真实手感。
为将强大的底盘潜能转化为路面上的对信心，Lafa5 Ultra装备了能车同款19英寸韩泰iON evo能鸳鸯胎，将侧向抓地力提升至0.97g，百公里制动距离仅36.01米，达到同先水平。结全系标配的纯正后驱布局、50:50黄金轴荷比、34500N·m/deg扭转刚度车身以及LMC体化运动融控制技术，Lafa5 Ultra为用户提供了从日常驾驶到限探索的全场景驾控底气。
舒适Ultra：能与舒享兼得，破运动轿跑刻板印象
Lafa5 Ultra在坚守运动属的同时，造兼顾豪华质感与实用体验的运动座舱。车内采用逐风灰仿麂皮材质，覆盖面积达4.48㎡，搭配属仿麂皮运动座椅，加侧翼提供优异包裹支撑。细节面，座椅带有“Ultra”字样精致缝线刺绣，并配有属车身同Ultra印花安全带，兼顾战斗氛围与驾乘仪式感。此外，新车还标配前排8点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与静音气泵，支持背部舒缓、腰部拿等6大模式，配前排座椅通风、加热，实现四季舒享出行。
此外，新车拥有86得房率，搭配百变驾拓展坞、1.02㎡全景天幕与电动遮阳帘、80的车内软包覆盖率、欧盟OEKO-TEX环保认证面料等配置，从空间、材质、配置全位提升驾乘质感，让运动轿跑不再是“毛坯座舱”，实现激情驾控与舒适出行的平衡。
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智能Ultra：激光雷达+通双旗舰芯片，全场景智慧随行
在智能辅助驾驶面，Lafa5Ultra上市即搭载城市航辅助，摆脱精地图限制，实现全国范围可用的航辅助驾驶，能自主完成上下匝道、智能变道车等操作，大缓解长途与拥堵路段的驾驶疲劳。其硬件基础为包含精度激光雷达在内的27个感知硬件，以及力达200TOPS的通8650辅助驾驶芯片，保障了全天候、全场景的可靠感知。此外，新车还配备了360轮毂辅助、停车场记忆泊车、泊车辅助、手机泊车辅助、直线召唤等多项贴心辅助。
在智能座舱域，通骁龙8295旗舰芯片为14.6英寸2.5K中控大屏提供了强大力支持，确保交互丝滑流畅。车机生态持续拓展，并引入“小帮你做”等便捷。同先的双AI大模型（DeepSeek+通义千问）支持复杂语音指令、言识别与声纹感应，让自然交互成为常态。配“动贴”、麦K歌等趣味，造沉浸式智趣空间。
Ultra不止于型号，是种态度宣言
的新能源市场从不缺少能跑得快的车，但其稀缺能把“能、智能、舒适与价格”这四个维度揉捏到平衡的产品。
跑Lafa5 Ultra的登场，本质上是对12万轿车市场标准的次重构。当全域800V、激光雷达智驾和通双旗舰芯片在这个价位段成为“标配”时，留给传统资甚至部分自主竞品反应的时间已经不多了。对于年轻消费者而言，这疑是好的时代——你需再为了虚缥缈的溢价掏空钱包，在这届充满梦幻彩的北京车展上，这台触手可及的“满配运动轿跑”，或许才是值得开回的好Dream Car。
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